MTM/B
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
КОД ЗАКАЗА
|
Поз. 1
|
200
|
250
|
325
|
400
|
470
|
500
|
630
|
725
|
Код рабочего объёма
|
201,4 см3/об
|
251,8 см3/об
|
326,3 см3/об
|
410,9 см3/об
|
475 см3/об
|
523,6 см3/об
|
631,2 см3/об
|
724,3 см3/об
|
|
Поз. 2
|
C
|
G
|
M
|
T
|
SH
|
K
|
Выступающие части вала А
|
1-1/2” цилиндрический, призматическая шпонка 3/8x3/8x2 1/4”
|
1-1/2” 17T со шлицами (3/8-16 UNC)
|
40 мм цилиндрический, призматическая шпонка 12x8x70
|
1:8 конический, призматическая шпонка 7/16x7/16x1 1/4"
|
1-1/2" 17T шлицевой (M12)
|
1:10 конический, призматическая шпонка 12x8x28
|
|
Поз. 3
|
2
|
4
|
Отверстия
|
Боковые отверстия, 2xG 3/4, G 1/4, резьба BSP, ISO 228
|
Боковые отверстия, 2x 1-1/16-12 UN, уплотнительное кольцо,9/16-18 UNF, 7/16-20 UNF
|
|
Поз. 4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Характерные особенности
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Поз. 5
|
Без кода
|
F
|
Модель
|
Указывается заводом
|
Овальный фланец, четыре отверстия
|
Примечание
* Запрещено превышать допустимый выходной крутящий момент валов. Гидромоторы в стандартном исполнении покрыты фосфатом марганца.
Размеры
Стандартное вращение
Вид с торца вала
Отверстие A под давлением – по час. стрелке
Отверстие B под давлением – против часовой стрелки
Вращение в обратном направлении
Вид с торца вала
Отверстие A под давлением – против часовой стрелки
Отверстие B под давлением – по час. стрелке
Тип
|
|
2
|
4
|
P (A,B)
|
2xG 3/4
|
2x1 — 1/16 — 12UN
|
T
|
G 1/4
|
9/16 —18UNF
|
C
|
G 1/4
|
7/16 —18UNF
|
Тип
|
L mm
|
L2 mm
|
L1 mm
|
MTM/B 200
|
226
|
184
|
25
|
MTM/B 250
|
232,5
|
190
|
31,3
|
MTM/B 315
|
241,5
|
199,5
|
40,5
|
MTM/B 400
|
252
|
210
|
51
|
MTM/B 470
|
260
|
218
|
59
|
MTM/B 500
|
249
|
207
|
48
|
MTM/B 630
|
262
|
220
|
61
|
MTM/B 725
|
271
|
229
|
70
|
Выступающие части вала
С
|
М
|
1½" [38,1] цилиндрический, Призматическая
шпонка ⅜"x ⅜"x 2x¼” BS46
Макс. крутящий момент 133 даН.м
|
Ø40 цилиндрический, Призматическая шпонка A12x8x70
Макс. крутящий момент 133 даН.м
|
|
|
G
|
T
|
17T шлицевой, 1½" ANS B92.1-1976
Макс. крутящий момент 133 даН.м
|
1 3/4" SAE J501 Конический 1:8 Призматическая шпонка
7/16"x7/16”x1¼” BS46
Макс. крутящий момент 210 даН.м
|
|
|
SH
|
K
|
17T шлицевой, 1½" ANS B92.1-1976
Макс. крутящий момент 133 даН.м
|
1 3/4" Конический 1:8 Призматическая шпонка 12x8x28 DIN 6885
Макс. крутящий момент 211 даН.м
|
|
|
Тип
|
MTM/B
200
|
MTM/B
250
|
MTM/B
315
|
MTM/B
400
|
MTM/B
470
|
MTM/B
500
|
MTM/B
630
|
MTM/B
725
|
Рабочий объём (см3/об.)
|
201,4
|
251,8
|
326,3
|
410,9
|
475
|
479,9
|
631,2
|
724
|
Макс. частота вращения (об/мин)
|
прер.
|
625
|
500
|
380
|
305
|
260
|
250
|
196
|
170
|
непр.*
|
750
|
600
|
460
|
365
|
315
|
300
|
235
|
215
|
Макс. крутящий момент (даН.м)
|
прер.
|
72
|
90
|
116
|
147
|
171
|
172
|
175
|
160
|
непр.*
|
102
|
128
|
163
|
206
|
215
|
215
|
215
|
192
|
макс.
|
115
|
144
|
186
|
235
|
240
|
240
|
255
|
240
|
Макс. мощность (кВт)
|
прер.
|
41
|
41
|
41
|
41
|
41
|
37,5
|
29
|
26
|
прер.*
|
65
|
70
|
70
|
70
|
55
|
51
|
45
|
40
|
Макс. перепад давления (бар)
|
непр.
|
250
|
250
|
250
|
250
|
250
|
230
|
185
|
160
|
прер. *
|
350
|
350
|
350
|
350
|
315
|
280
|
225
|
210
|
макс.
|
400
|
400
|
400
|
400
|
350
|
320
|
270
|
260
|
Макс. расход масла (л/мин)
|
непр.
|
125
|
125
|
125
|
125
|
125
|
125
|
125
|
125
|
прер.*
|
150
|
150
|
150
|
150
|
150
|
150
|
150
|
150
|
Макс. начальное давление с ненагруженным валом (бар)
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
6
|
Мин. начальный крутящий момент (даН.м)
|
60
|
75
|
97
|
122
|
142
|
143
|
144
|
148
|
Статический крутящий момент тормоза (даН.м)
|
200
|
Мин. давление растормаживания*** (бар)
|
14
|
Макс. давление открывания (бар)
|
40
|
Вес (кг)
|
37,5
|
37,9
|
39,1
|
41,3
|
44,1
|
46,0
|
491
|
52,0
|
* Периодическая работа: допустимые значения могут возникать не более чем в 10% случаев ежеминутно.
** Максимальная нагрузка: допустимые значения могут возникать не более чем в 1% случаев ежеминутно.
*** На предмет частоты вращения ниже заданной обращаться к производителю или региональному менеджеру.
**** В моторных тормозах всегда должна быть предусмотрена сливная линия. Давление растормаживания представляет собой разность между давлением в линии растормаживания и давлением в линии слива.
1) Прерывистая частота вращения и прерывистое давление не должны возникать одновременно.
2) Рекомендуемая фильтрация согласно степени чистоты ISO 20/16. Номинальная фильтрация 25 микрон или лучше.
3) Рекомендуется использовать высококачественное, антифрикционное минеральное гидравлическое масло, HLP
(DIN51524) или HM (ISO 6743/4). При использовании синтетических жидкостей обращаться к производителю для получения информации об альтернативных материалах уплотнения.
4) Рекомендуемая минимальная вязкость масла 13 мм2/с при 50°С.
5) Рекомендуемая максимальная рабочая температура системы составляет 82°C
6) Для обеспечения оптимальной продолжительности срока службы моторного масла заполнить систему жидкостью перед подачей нагрузки и оставить поработать при умеренной нагрузке и оборотах в течение 10–15 минут.